“Зелене світло” для євроблях: що зміниться із новим законом

02486

Парламент ухвалив у першому читанні два законопроекти, спрямовані на здешевлення розмитнення автівок. Перший зменшує акциз і скасовує заборону розмитнення та реєстрації авто за екологічними нормами, а другий – посилює покарання за порушення закону. “Український інтерес” розповідає, що зміниться, якщо документи ухвалять у тому вигляді, який вони мають сьогодні. Скільки коштуватиме розмитнення та кого і на скільки оштрафують.

У чому проблема зараз

Фіскали кажуть, що в Україні близько півмільйона автівок із іноземною реєстрацією, однак за неофіційною інформацією їх значно більше – трохи більше мільйона. Точної цифри ніхто не називає. Більшість із цих машин їздять територією України з порушенням терміну перебування.

За словами євробляхерів, справа у завищеному акцизі – обов’язковому платежі, який потрібно сплатити при розмитненні. А машини, які не відповідають екологічному стандарту Євро-5, розмитнити не можна взагалі.

Очільниця комітету Верховної Ради з питань податкової та митної політики, авторка законопроектів Ніна Южаніна (франція БПП) обіцяє, що ухвалення документів поставить крапку в історії з нелегальним ввезенням авто, а також зробить більш доступними іноземні автівки для українців.

Який акциз пропонують парламентарі: як рахувати

“Ми пропонуємо абсолютно прозору і чітку систему визначення акцизного податку. Базова ставка, тобто акциз, для автомобілів на бензинових двигунах – 50 євро, на дизельних – 70 євро за тисячу кубічних сантиметрів. Застосування двох коефіцієнтів об’єму та віку порахувати дуже просто”, – пояснює Южаніна.

Розрахувати новий акциз можна за формулою: базову ставку (бензиновий двигун – 50 євро, для дизеля – 75) помножити на вік машини у роках і коефіцієнт двигуна (об’єм у літрах).

Відтак новий акциз на 12-річну бензинову Skoda Fabia з мотором 1,2 літра становитиме 720 євро. А на 15-річний дизельний Volkswagen Passat із об’ємом 1,9 – 2 137 євро. Крім акцизу ще треба буде сплатити митний збір (10% від суми митної вартості автівки), ПДВ (20% від суми митної вартості, акцизного збору та ввізного мита) і залежності від вартості авто від 3 до 5% пенсійного збору. Однак новий закон зменшує лише акциз, а на інші платежі не впливає.


Фото: Український інтерес/Владислав Недашківський

Хоч згідно з законопроектом акциз значно здешевшає, на старі машини він буде вищий через віковий коефіцієнт. Авторка документу каже, що так закон стимулюватиме купувати новіші авто.

“Якщо народні депутати вважають, що ставки для деяких старих автомобілів завищені, треба послухати пропозиції і виправити до другого читання”, – каже очільниця податкового комітету.

Комусь пряник, а комусь – батіг

Окрім зменшення акцизів проект закону передбачає посилення контролю за ввезенням і використанням авто з іноземною реєстрацією. Штрафи за порушення митних правил також підвищать.

За порушення строків режимів транзит чи тимчасового ввезення, якщо автівка не покине Україну вчасно, штрафуватимуть залежно від кількості днів, протягом яких автомобіль перебуває в Україні незаконно. Зайвий місяць незаконного перебування в Україні чи втрата автівки обійдеться в 170 тисяч або закінчиться конфіскацією машини.


Штрафи у новому законі. Таблиця: Європейська правда

У документі також передбачено унеможливлення загону машин іноземцями, як це роблять зараз. Ввезений в Україну автомобіль у режимах транзиту або тимчасового ввезення не можна буде передавати для керування іншим особам або розкомплектовувати його. Також на такій машині не можна буде працювати, зокрема у таксі. Інакше штраф 34 тисячі гривень.


Таблиця: Європейська правда

Однак, як зазначає Южаніна, перші півроку євробляхерів не штрафуватимуть: “Законом про внесення змін до митного кодексу, який ми сьогодні ухвалили у першому читанні, передбачено незастосування штрафних санкцій до тих, хто вже в’їхав в Україну і не має реєстрації, протягом шести місяців. Тобто вони будуть розмитнюватися по таким ставкам, як і всі інші, але матимуть півроку для того, щоб без штрафів провести всі процедури”.

Автівки з іноземними номерами, що їздять в Україні незаконно, будуть ловити поліціянти

Якщо закон ухвалять, фіскали, прикордонники та поліціянти будуть разом контролювати автівки з іноземною реєстрацією в Україні. Всю інформацію про такі машини митники будуть вносити в єдину систему, до якої мають доступ усі органи. Якщо машина знаходитиметься в Україні довше дозволеного терміну, митник повідомить про це правоохоронцям.

Маючи інформацію, поліціянти відстежуватимуть такі автівки, а прикордонники не випустять за кордон люди, яка ввезла авто, поки не сплатить штрафи. Також співробітники поліції матимуть право перевірити: чи за кермом та людина, яка завезла авто. Якщо це інша особа, поліціянти зможуть оштрафувати водія та повідомити про порушення митникам.


Фото: Український інтерес/Владислав Недашківський

Що далі буде із законопроектом

За тиждень народні депутати підуть на канікули та повернуться лише у вересні. Тоді законопроект доопрацьовуватимуть до другого читання. “Я думаю, що основні правки будуть стосуватися ставок акцизного податку, який зараз запропонований законопроектом. Я сподіваюсь, що ми знайдемо розумний компроміс. А що стосується штрафів, я наполягатиму на тому, щоб вони лишились такими великими, за які ми щойно проголосували у першому читанні”, – зазначає Южаніна.

Нові акцизи рахував Антон Владиславський, “Український інтерес”


Share on Facebook0Share on Google+0Tweet about this on TwitterEmail this to someoneShare on LinkedIn0Pin on Pinterest0Print this page
Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.